7个月减排量相当于栽培56万棵树 深圳盐田港绿色“黑科技”助力港口可继续开展

  央广网深圳8月3日音讯（记者 常迪）“本年咱们为到港停靠的船只供电约1307万度，是上一年同期的2倍，减排10117吨二氧化碳，相当于栽培56万棵树木！”在8月2日举办的“走进绿色盐田港”活动上，盐田世界集装箱码头工程部总经理陈国华提起盐田港现在的绿色开展效果如数家珍。

  “岸电全掩盖、港内拖车清洁动力化、轿车继续电动化、非路途移动机械电动化、探究可再次出产的动力运用，这些都在咱们的未来环保作业规划傍边，”陈国华说，“未来，盐田世界会继续提高码头数字化、智能化和绿色化，拥抱新质出产力，全力打造更高水平世界航运纽带。”

  据了解，到本年7月底，盐田世界岸电接驳艘次和供电量均已超越2023年全年总数。本年1至7月，盐田世界岸电共接驳船只626艘次，为上一年同期2倍，超上一年全年595艘次；7月单月岸电供电量达240万度，再创单月供电量前史新高。

  在盐田港码头上，记者看到了8月2日当天刚刚停靠在盐田港的远洋集装箱货轮马士基“美迪轮”。船员们从船上放下电缆与码头岸基船只供电设备衔接，旋钮船只用电转换开关，封闭船只自备的辅佐发动机，将船只用电转换为岸上供电。紧接着，岸边的大型吊机便开端做装卸货的作业。

  这便是“岸电”的运用场景。据陈国华介绍，岸电指的是岸基船只供电，是经过岸基电源替代船用柴油发电机（以电代油）为靠港船只供给所需电力，还可以大幅度削减船只大气污染物的排放，可以很好的满意靠港船只的减排需求，有用改进港区大气环境。

  早在2016年，盐田世界便开端运用岸电。作为我国国内最早大规模运用岸电、具有岸电供电才能最大、泊位数量最多的集装箱码头之一，现在，盐田世界先后建造的五期岸电工程均已投入到正常的运用中，供给6套移动式电源，总容量24MVA。一起，盐田世界建立专业的岸电服务部队，为船企业来供给高质量的24小时岸基船只供电服务。

  盐田世界是我国首个大规模推行龙门吊“油改电”项目的港口，也是运用电力驱动龙门吊最多的港口之一。现在共有电力龙门吊222台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可削减95%的废气排放。

  “咱们也是国内首家批量运用LNG拖车的港口。LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%。现在还在探究运用换电式电动拖车替代传统柴油和LNG燃料拖车，以促进近零碳排放。”陈国华说。

  多年来，盐田世界继续饯别绿色可继续开展理念，聚集低碳节能，曩昔10年间，盐田世界单箱碳排放削减了33%，现现在，岸电服务在盐田世界早已呈常态化。

  一起，作为全球第四，华南首个具有LNG加注服务才能的纽带港，盐田港区还可供给优质的燃料补给服务。本年6月，盐田世界再次斩获AFLAS“全球最佳绿色集装箱码头”大奖，变成全球仅有四次荣获该奖的码头。

  到本年7月底，盐田世界岸电接驳艘次和供电量均已超越2023年全年总数。