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甲醇预留+混合动力！一型SOV开工
近来，印度科钦船厂为海工船东North Star制作的新式混合动力服务运营船（SOV）举办钢材切开典礼。
该型SOV选用VARD 407规划，选用甲醇预留规划，最多可包容34名技术人员，装备高度可调的运动补偿舷梯和3D补偿起重机，并可充任物流纽带和库房。该船已与EnBW签定至少十年的租船合同，估计将于2026年末开端为德国滨海He Dreiht风电场供给服务。
据了解，科钦船厂是印度最大的船只修造厂，得益于新建船坞和世界修船中心（ISRF）的顺畅完工，该船厂的修造船产能将明显进步。
新建船坞为阶梯式，长310米，宽75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造价180亿卢比（约15.6亿元人民币）；将装置600吨Goliath龙门吊，将极大进步科钦船厂的制作才能。新船坞规划寿命为100年，将使印度可以制作排水量高达70000吨的大型航空母舰。
世界修船中心耗资约97亿卢比（约8.4亿人民币），具有6000吨升船机、转运体系、六个工作站和约1400米泊位，可一起包容7艘130米长的船只进行修理。
科钦船厂表明，新修船设备是科钦船厂现有船只修理才能的现代化改造和扩展，是“将科钦船厂转变为全球船只修理中心的重要一步”，将使印度的船只修理才能进步约25%。
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