成功案例
GuanHang &Machinery
象山线跨海大桥首架成功宁波轨交多线加快
宁波市域铁路象山线跨海大桥获得严重进展，首榀预制箱梁成功架起，标志着大桥进入上部结构施工阶段。大桥全长8.26公里，立异运用智能化吊装技能，战胜杂乱海上环境带来的应战。经过与高校协作，研制出新式吊索具保证施工安全和功率。宁波轨迹交通致力于多线开展，逐渐推动城市空间拓宽和全域一体化。
宁波市域铁路象山线跨海大桥迎来了重要时间，首榀重达1700吨的预制箱梁成功架起，标志着大桥全方面进入上部结构施工阶段。这座全长8.26公里的大桥，跨海段达6.24公里，是国内首座市域铁路跨海大桥。本次施工采用了预制出产的方法，经过工厂“流水线”形式精细加工箱梁，提高了全体功率。箱梁在预制梁场检验后，由专业船只运至海上，经过智能化缆载吊机精准定位吊装至桥墩。
大桥横跨象山港海域，深水、强风及潮汐等要素增加了施工难度。为此，宁波轨迹交通与多家高校协作，研制出新式大跨径吊索具全自动锁紧设备，提高了施工安全性和功率。宁波轨迹交通还与海事部分协作，使用信息化渠道和海空监控办法，保证施工安全。市域铁路象山线衔接宁波城区与象山县，全线座车站，现在已全面发动建造。
宁波市域铁路象山线跨海大桥的首榀预制箱梁架起成功，不只代表了项目建造的严重进展，也体现了新技能在基础设施建造中的使用潜力。经过引进智能化缆载吊机和立异锁紧设备，战胜了海上施工的杂乱环境。这种技能革新，不只提高了施工功率，也为往后相似工程供给了学习。宁波轨迹交通在推动城市轨迹交通开展的一起，足够体现了对立异技能的注重和使用才能。跟着多条轨迹线路的并行推动，宁波的城市结构将逐渐扩展，这对提高城市辐射力、促进区域一体化开展含义严重。象山线的建造，不只是交通网络的延伸，更是城市开展的头绪延展。跟着建造的推动，等待宁波可以在未来的轨迹交通网络中，展现出更强壮的生机与魅力。
