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钦州东至钦州港铁路增建二线工程获得新进展

日期: 2025-11-11 09:08:42 来源: 爱游戏体育在线入口 阅读: 1

  此次完结转体的立交桥选用双幅整体式规划,单幅主桥长度达78米,其转体施工选用“先悬灌后转体”工艺。施工团队先在铁路线两边完结梁体浇筑,随后使用转台内预埋的一对转体牵引索,经过接连千斤顶对转台施加滚动动力,依托球铰转盘完成“钢铁巨臂”的水平滚动对接,整一个完好的进程既保证了施工功率,又统筹了结构稳定性。

  为保证施工安全,项目部一方面和谐钦州供电段、工务段、车务段等多方力气,构成联动机制,全程保证梁体转体进程可控;另一方面临接连牵引千斤顶等中心设备做重复查验与调试,装备2台250千瓦以上的备用发电设备以防断电危险,一起对球铰规模及梁端做全面磕碰查看,并约请专家现场评价调试设备功能。转体进程中,经过主操控台对同步操控、力偶平稳操控等关键环节实时监控,此外还针对设备毛病、气象条件骤变等突发状况拟定具体应急预案,全方位筑牢施工安全防地。

  此次转体成功,为后续该段大桥边跨及中跨合龙发明了有利条件,更打通了联络线架梁通道。项目建成后,将显着提高钦州港区的集疏运才能,进一步强化港口与铁路的联动开展,为西部陆海新通道沿线区域货物运输供给更高效、快捷的通道支撑,对推进区域经济协同开展具有极端重大意义。(工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 郭锋)

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