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张官高速洞庭溪沅水特大桥建造又有新进展
近来，张官高速洞庭溪沅水特大桥又有新进展。经过严重有序的吊装作业，大桥北岸主塔左幅中跨侧主索鞍吊装到位，并与已装置到位的边跨
侧鞍体经过高强螺栓完结锁合。至此，大桥主索鞍悉数顺畅吊装完结，行将转入猫道、主缆架起跨江施工阶段。每年夏日的晴好气候都是施工建造的好时节。连日来，张官高速洞庭溪沅水特大桥的建造者们不惧高温，开足马力推动项目建造。在项目建造现场，大桥主索塔顶离地上160多米的索鞍门架上，操作人员正一丝不苟地操作着卷扬机，一件重达40余吨的主索鞍半鞍体慢慢上升。每一次吊装进程大约需求2个小时，他们要时间紧盯吊装件的稳定性和视点操控，不能有一点点懈怠。洞庭溪沅水特大桥共有4套主索鞍，装置于主塔顶部，是大桥的核心部件之一，大多数都用在支撑主缆、平顺改动主缆线形，并将主缆的荷载传递
