的确宽厚 二代哈弗枭龙MAX限时换新价1168万起

  4月16日，二代哈弗枭龙MAX参数图片）正式上市，价格13.18万-16.98万元，这车摆明晰便是给普普通通的家庭造的——中型SUV的块头，插混四驱的动力，L2智驾全系标配，高配还能主动变道、跨层泊车，价格却卡在国产燃油车的区间。用车主的话说：“这车不跟你聊未来，但能让你现在开得爽、用得省。”

  平常上下班用电，周末自驾烧油，这大概是插混车主最真实的日子场景。枭龙MAX纯电续航165km，按家充5毛一度算，一公里4分钱，比坐地铁还廉价。即使亏电跑，油耗也就4.2L，加300块油能跑小一千公里。最真实的是保养——一年或1万公里去一次，费用比燃油车省73%，车主不必纠结“电车省油但修车贵”的焦虑。

  其他车四驱至少贵两三万，枭龙MAX全系标配智能电四驱。接送孩子遇上雨雪天，体系主动分配扭矩防打滑；周末跑山过弯，50:50轴荷比让车身稳得像吸在地上。车建议哥试驾后说：“城里开没啥感觉，但回老家爬泥巴坡，后轮一发力就上去了，比街坊的CR-V两驱强太多。”

  没有副驾大彩电，但全系给50W带电扇的无线快充，手机烫了直接怼上去；砍了虚浮的“智能香氛”，但主驾座椅12向电调、三档加热通风配齐；车机3秒开机，语音唤醒快过siri，导航能显现红绿灯倒计时。魏建军说过：“老百姓的钱不是劲风刮来的，装备得用在天天摸得着的当地。”这车连车漆都上了8层工艺，划痕能自修正，对标BBA的防腐规范，开五年还和新车相同亮。

  很多人纠结枭龙MAX和比亚迪宋PLUS DM-i。简略粗犷比照：宋卖15万级的是两驱，枭龙MAX直接上四驱；宋轴距2765mm，枭龙MAX直接拉到2810mm，后排能调靠背视点，后备箱多塞两个行李箱；宋纯电续航120km，枭龙MAX干到165km。

  二代枭龙MAX像极了长城汽车的脾气——不吹“500万内最好”，但悄然把车架高强度钢怼到73%；不说“从头界说SUV”，但让中型插混SUV杀进12万区间。魏建军那句“车不是靠PPT卖的”在这车上全应验了。关于普普通通的家庭来说，它或许没网红车的流量，但周末能装下一家老小，工作日通勤不疼爱油钱，春节回村能不惧烂路，或许才是真实的“性价比”。