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14万吨立交桥午夜转体！京哈高速公路改扩建工程进入重要阶段
1时40分，现场总指挥，中铁十九局集团京哈跨铁桥梁工程建造项目经理矫日同一声令下，全场作业设备当即发动。在每个拉力足有4000KN的4台千斤顶的牵引下，单幅各长120米，宽19.25米，重1.4万吨的两幅接连梁，别离在铁路两边，慢慢滚动。
小户尚公铁分离式立交桥是京哈高速改扩建工程九门口复线的重要控制性工程，也是京哈高速改扩建绥盘段仅有一个转体施工项目，由沈阳铁道工程建造办理有限公司代建，中铁十九局集团有限公司承建。转体完结，标志工程进入重要阶段。
建造者如期完结这个“仅有”，并不是特别简单。“在有限的天窗时间内，完结双幅同步转体，难度很大。”中铁十九局项目总工程师赵依林介绍，因为桥体上跨的秦沈客专是衔接关表里的重要繁忙干线分钟。针对车流密度大、安全危险高的实践，建造者选用矮小旋挖钻孔方法，保证不超高超限，并选用了视频实时监控、防护员要点防护等双监控的方法。转体过程中，还运用高精度智能接连牵引及可视化电子监控等信息化体系，保证转体精准可控，一次到位。
京哈高速公路是东北地区公路交通运输大动脉和进出关的重要通道。由辽宁交投集团出资建造的京哈高速公路改扩建工程，是我省“十四五”严重工程。据交投集团相关担任的人介绍，到6月底，项目路基、桥梁、地道、房建工程别离完结年度计划的91%、75%、64%、53%，为年内完结第三阶段建造使命、顺利完结第三、第四阶段交通安排转序，打下坚实基础。
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